Puntos DGT

Los puntos DGT son el saldo que la Dirección General de Tráfico asocia a la persona que conduce, mientras el permiso está en vigor. La consulta del número, del histórico y de los justificantes se hace en la sede electrónica o en los canales que esa sede publica. Esta página explica el sistema con las cifras que la propia DGT tiene escritas y enlaza el catálogo de infracciones, sin reconstruir una tabla de sanciones desde la memoria.

El saldo de partida

En general se parte de 12 puntos. Hay dos grupos que empiezan con 8: los conductores noveles y cualquier persona que obtiene de nuevo el permiso después de que se lo hayan retirado. Los puntos pertenecen al conductor, no a una clase de permiso. Si tienes carnet de coche y de moto, la bolsa es una sola. Si el saldo llega a cero, la consecuencia alcanza a todos los vehículos: no se puede conducir ninguno.

El máximo ordinario es 15. La DGT lo describe así para quien parte de 12: si pasan 3 años sin una infracción que reste puntos, el saldo sube 2 y queda en 14. Si pasan otros 3 años en la misma situación, se suma 1 y el total queda en 15. Quien parte de 8 pasa a 12 cuando cumple 2 años sin infracciones que lleven pérdida de puntos. A partir de ese 12, el camino hacia 15 es el mismo que el de cualquier otro conductor: 3 años hasta 14 y otros 3 hasta 15.

Ejemplo: de 12 a 15, y el camino desde 8

Una conductora con el saldo general de 12 puntos, sin infracciones que resten, sigue este calendario publicado por la DGT.

• Año 0: 12 puntos.
• A los 3 años sin infracciones que resten puntos: 14.
• A los 6 años en la misma situación: 15.

Un conductor novel, o alguien que recupera el permiso tras una retirada, parte de 8.

• Año 0: 8 puntos.
• A los 2 años sin infracciones que resten puntos: 12.
• A los 5 años (los 2 anteriores más 3): 14.
• A los 8 años: 15.

La nota de la DGT de agosto de 2026 lo resume con la misma cuenta: desde el 12, el máximo se alcanza en seis años limpios; desde el 8, primero se llega al 12 y después hacen falta esos seis años. El saldo real es el que muestra la sede el día de la consulta. Un periodo «sin infracciones» se cuenta con el criterio de la DGT (infracción que reste puntos, y en la recuperación por tiempo, sanción en firme). Esta página no adelanta la fecha en la que a una persona concreta le van a sumar puntos.

Cómo se pierden

Los puntos se restan cuando hay una sanción por una infracción grave o muy grave. La DGT dice que se pueden perder 2, 3, 4 o 6 puntos por infracción, según la gravedad. El detalle de cada conducta está en el catálogo oficial, enlazado al final. Las causas que la DGT señala como las principales desde que existe el permiso por puntos son el exceso de velocidad, no llevar el cinturón, el uso del teléfono móvil y el consumo de alcohol y drogas. Esa lista explica el historial del sistema. La sanción de un caso concreto es la del expediente y la del catálogo vigente, no una cifra elegida aquí.

Hay además cursos voluntarios de conducción segura y eficiente. La DGT bonifica su superación con 2 puntos, con el tope de 15, y con una frecuencia máxima de un curso de cada tipo (motocicletas y turismos) cada 2 años. El precio lo cobra el centro. Esta página no publica tarifas.

Recuperar puntos cuando todavía queda saldo

Si se ha perdido algún punto y el saldo sigue por encima de cero, la DGT describe dos vías.

La primera es el tiempo. Transcurridos dos años sin ser sancionado en firme por infracciones que conlleven pérdida de puntos, se recupera el saldo inicial de 12 puntos. Esa vía devuelve el saldo de partida. La bonificación hasta 14 y 15 es el otro recorrido, el de los tres años más tres años, y parte de quien ya está en 12 y no comete infracciones que resten.

La segunda vía es un curso de sensibilización y reeducación vial de recuperación parcial. Dura diez horas: una parte común de formación general (cuatro horas), una hora de dinámica de grupo, una hora con intervención de la víctima, una hora de contenido variable y una parte específica de tres horas, individualizada. El perfil infractor lo aporta la DGT y puede ser velocidad, alcohol y otras drogas, conductas imprudentes, conductas imprudentes en motocicleta o distracciones. El curso recupera hasta 4 puntos y nunca supera el saldo inicial. Se puede hacer una vez cada 2 años. Los conductores profesionales pueden hacerlo una vez al año. Hace falta tener al menos 1 punto y un saldo inferior a la asignación inicial, que es 8 o 12 según el caso. El curso parcial es voluntario. Si el saldo ya es cero y hay pérdida de vigencia notificada, el curso que corresponde es el de recuperación del permiso, no el parcial.

Ejemplo de un curso parcial

Alguien con saldo inicial de 12 y un saldo actual de 9 puede recuperar como mucho los puntos que faltan hasta 12. El tope del curso es 4, pero el otro tope es el saldo inicial, así que en este caso la recuperación posible es de 3 puntos y el saldo vuelve a 12. No pasa de 12 por haber hecho el curso.

Otro caso: saldo inicial 12 y saldo actual 6. El curso suma como mucho 4. El saldo quedaría en 10, todavía por debajo de 12. Los 2 que faltan hasta el inicial no salen de ese curso. Salen, si se cumplen los requisitos, de la vía del tiempo o de un curso posterior cuando vuelva a estar permitido.

Un tercer caso: saldo inicial de novel, 8, y saldo actual 5. El curso puede acercar el saldo al 8, sin pasarse. No convierte un permiso novel en un saldo de 12. El paso de 8 a 12 es el de los dos años sin infracciones que resten puntos.

El centro, la fecha y el precio se consultan en el buscador de la DGT. El pago es directo al centro. Después de superarlo, la sede es la que refleja el movimiento en el histórico.

Cómo consultar los puntos DGT

La consulta exige que el permiso esté en vigor. En la sede, la persona interesada entra con certificado digital, DNIe en vigor o Cl@ve. Desde ahí ve el saldo, el histórico de movimientos y puede descargar dos documentos gratuitos.

• El justificante de puntos, con el saldo en el momento de la solicitud.
• El justificante de puntos detallado, con el histórico de pérdidas y recuperaciones, la fecha, los puntos penalizados o ganados y el tipo de infracción o el curso.

La app miDGT, para Android e iOS, muestra el saldo de forma gratuita. El acceso de la app es con Cl@ve, con datos personales y un SMS al móvil que la DGT tenga registrado, o con DNIe 3.0 en un Android con NFC. La sede describe la app como canal para consultar el saldo. El justificante descargable es el de la sede.

Por teléfono, el 060 también está en la lista de canales de consulta. La atención automática es ininterrumpida. Un agente atiende de lunes a viernes, de 9:00 a 18:00, excepto festivos nacionales. Desde el extranjero, la propia ayuda de la sede indica el +34 902 887 060. Por teléfono puede consultar la persona interesada o alguien a quien haya apoderado en el registro de apoderamientos para el trámite «Consulta de puntos de un conductor». El documento que se descarga, con saldo o con histórico, es el de la sede electrónica.

La consulta del saldo es gratuita. Si el justificante no basta, la sede ofrece dos piezas distintas. El informe de conductor es gratuito y reúne la información de historial que la DGT tenga: permisos, saldo, retiradas, limitaciones. Se puede pedir con los datos actuales o con los de los últimos 10 años. El certificado de conductor es un certificado a medida, el que suele pedir un tercero, y para obtenerlo hay que adquirir la tasa 4.1. En la ficha del certificado de puntos, la sede escribe esa tasa en 8,67 €. El importe que se paga es el que muestre la sede al comprar la tasa, por si la cifra se actualiza.

Puntos DGT con certificado digital

En la sede, el certificado digital es uno de los tres modos de entrar a la consulta: certificado, DNIe en vigor o Cl@ve. Con el certificado se ve el saldo, el histórico y se descargan el justificante de puntos y el justificante detallado. Los dos son gratuitos. El certificado de conductor, el que pide un tercero, es otra pieza y usa la tasa 4.1.

Puntos DGT sin clave

Sin Cl@ve, la sede sigue abriendo la consulta si entras con certificado digital o con DNIe. No hace falta tener los tres. La app miDGT también admite, además de Cl@ve, el acceso con datos personales y un SMS al móvil que la DGT tenga registrado, o con DNIe 3.0 y NFC en Android. El teléfono 060 es el canal que la sede publica para consultar sin descargar el justificante en ese momento: el documento descargable sigue siendo el de la sede. Esta página no conoce un acceso al saldo que no pida ninguno de esos canales.

Si el saldo llega a cero

En ese momento se tramita la pérdida de vigencia del permiso. La sede da un plazo de 10 días para presentar alegaciones. Si la notificación de la pérdida de vigencia queda en firme, el permiso se entrega en cualquier jefatura u oficina de tráfico y, a partir de entonces, no se puede conducir.

Para obtener un permiso nuevo después de haber agotado el saldo, o después de una condena judicial que prive del derecho a conducir por más de 2 años una vez cumplida la condena, la DGT exige un curso de sensibilización y reeducación vial de 20 horas (recuperación del permiso o de la licencia) y, después, una prueba teórica sobre lo aprendido en la jefatura provincial u oficina local de tráfico. La pérdida puede ser administrativa, por agotar los puntos con infracciones graves o muy graves, o judicial, por esa condena superior a 2 años. El curso de 20 horas y el examen son de ese trámite de permiso nuevo. El curso parcial de 10 horas es el otro, el de quien todavía tiene saldo.

Qué hace esta página y qué deja en la sede

Arriba están los pasos para llegar a la consulta y el enlace a la sede. El saldo que vale es el de esa consulta, el día en que se hace. Una infracción no tiene por qué aparecer en el saldo el mismo día de la denuncia: entra cuando el procedimiento llega al punto en que la DGT descuenta. Por eso la cifra útil es la del justificante recién descargado, no una captura antigua ni un número recordado.

Esta página no calcula un saldo personal, no guarda el DNI ni el permiso, y no vende el curso. Si una empresa, un seguro o un empleo piden un papel, el que hay que llevar es el justificante o el informe que la sede genera, y en su caso el certificado con la tasa 4.1. Conviene leer en el requerimiento cuál de los tres piden, porque no son el mismo documento.